เรือนยานยนต์

เรือนยานยนต์
รายละเอียด:
โครงเบาะรถยนต์|การรองรับแบริ่งรับน้ำหนัก- · การยศาสตร์ · แกนความปลอดภัย​
ตำแหน่งหลัก: สร้างจากเหล็กกล้า/อะลูมิเนียมอัลลอย/วัสดุคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูง- เหมาะสำหรับเบาะรถยนต์โดยสาร/เชิงพาณิชย์/พลังงานใหม่ทุกรุ่น โดยคำนึงถึงค่าแกนหลักสามประการของการรองรับน้ำหนัก- การปรับท่าทาง และป้องกันการชน​
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

ชิงเต่า Hailong เครื่องจักรเทคโนโลยี Co., Ltd. เป็นหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำและซัพพลายเออร์ของเรือนยานยนต์ในประเทศจีน โดดเด่นด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและบริการที่ดี ยินดีต้อนรับสู่การซื้อเรือนยานยนต์ที่ทนทานที่ผลิตในประเทศจีนที่นี่และรับรายการราคาจากโรงงานของเรา นอกจากนี้ยังมีบริการที่กำหนดเองอีกด้วย

 

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์หลัก

 

การปรับเปลี่ยนวัสดุที่หลากหลายและ-ตามความต้องการ​

เหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูง-เสริม (Q235B/Q355B), เหล็กโครงสร้างโลหะผสม (20CrMnTi/40Cr), อลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบา (6061-T6/5052-H32), วัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อตอบสนองความต้องการของยานพาหนะที่แตกต่างกัน โครงเหล็กคาร์บอนมีความต้านทานแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 355MPa และความแข็งแรงของผลผลิตมากกว่าหรือเท่ากับ 235MPa เหมาะสำหรับสถานการณ์ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมลดน้ำหนักได้ 30% -40% ช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะการล่องเรือของยานพาหนะพลังงานใหม่ วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ลดน้ำหนักได้มากกว่า 50% เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลระดับไฮเอนด์ที่ผสมผสานความแข็งแกร่งและข้อดีด้านน้ำหนักเบา​

การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และการรองรับที่สะดวกสบาย

จากการรวบรวมข้อมูลท่าทางการนั่งของมนุษย์และการเพิ่มประสิทธิภาพการจำลอง ใช้โครงพนักพิงโค้ง + การออกแบบโครงเบาะนั่งแบบปรับได้ ปรับให้เหมาะกับส่วนโค้งของกระดูกสันหลังของมนุษย์และกระจายแรงกดของร่างกาย รองรับการปรับเบาะนั่งไปข้างหน้า/ข้างหลังหลาย- ทิศทาง ความสูง มุมพนักพิง พร้อมจังหวะการปรับที่แม่นยำ ปรับให้เข้ากับผู้ใช้ที่มีความสูงและประเภทร่างกายต่างกัน ไม่เมื่อยล้าหลังจากขี่ระยะยาว-​

การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างและความน่าเชื่อถือที่ปลอดภัย

เนื่องจากเป็นแกนหลักของความปลอดภัยของเบาะนั่ง เฟรมจึงใช้การเสริมแรงด้วยการเชื่อมหลาย- + โครงสร้างซี่โครงเสริมแรงแบบบูรณาการ ความแข็งแกร่งในการบิดเพิ่มขึ้น 35% แรงอัดสูงถึง 2000N/m² ผสานรวมจุดยึดเข็มขัดนิรภัยและตำแหน่งการติดตั้งถุงลมนิรภัย ซึ่งสามารถกระจายแรงกระแทกระหว่างการชน ปกป้องร่างกายของผู้โดยสาร และผ่านการรับรองความปลอดภัยการชนแห่งชาติ (C-NCAP) มาตรฐานห้า-ดาว​

การผลิตที่แม่นยำและการปรับตัวที่แข็งแกร่ง​

ใช้การปั๊ม CNC, การดัด, การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์, การปลอมและกระบวนการอื่น ๆ รวมกับการสร้างแบบจำลองการสแกน 3 มิติและการวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ ความแม่นยำของมิติสูงถึง ± 0.2 มม. ข้อผิดพลาดของรูยึดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.3 มม. เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับโฟมรองนั่ง ผิว และกลไกการปรับ ครอบคลุมรถยนต์ทุกรุ่น เช่น รถเก๋ง รถ SUV รถ MPV รถบรรทุกขนาดเล็ก รถบรรทุกหนัก รองรับการปรับเบาะนั่งแบบธรรมดา/แบบไฟฟ้า​

ทนทานและมีเสถียรภาพประสิทธิภาพ

พื้นผิวได้รับการปกป้องหลายแบบ ชิ้นส่วนเหล็กคาร์บอนใช้การดองฟอสเฟต + อิเล็กโตรโฟรีซิส + การพ่นเคลือบสามชั้น ไม่เป็นสนิมหลังจากการทดสอบสเปรย์เกลือ 1,000 ชั่วโมง ชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมมีการชุบอโนไดซ์ ความต้านทานการกัดกร่อนเพิ่มขึ้น 40%; ทุกเฟรมผ่านการทดสอบความล้าแบบปรับได้ 100,000 ครั้ง และการทดสอบการจำลองการชนกัน 50,000 ครั้ง อายุการใช้งานสูงสุด 15 ปี ไม่มีอันตรายจากการเสียรูปหรือหลุดหลวม

product-800-800

ข้อดีของกระบวนการหลัก​

 

เทคโนโลยีการผลิตที่มีความแม่นยำ

โครงเหล็กคาร์บอนใช้กระบวนการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ รอยเชื่อมมีความสม่ำเสมอและเต็ม ความแข็งแรงในการเชื่อมถึงมากกว่า 95% ของโลหะฐาน ไม่มีการเชื่อมปลอมหรือข้อบกพร่องในการเชื่อมหายไป เฟรมอลูมิเนียมอัลลอยด์ใช้การขึ้นรูปแบบอัดขึ้นรูป + การตกแต่งด้วย CNC พื้นผิวเรียบและไม่มีเสี้ยน - และมีความแม่นยำของโครงสร้างสูง เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ใช้กระบวนการอัดขึ้นรูป การกระจายเส้นใยสม่ำเสมอ และความสม่ำเสมอของสมรรถนะทางกลที่แข็งแกร่ง​

กระบวนการปรับสภาพพื้นผิว

ชิ้นส่วนเหล็กคาร์บอนต้องผ่านห้า-กระบวนการล้างไขมัน → การดอง → ฟอสเฟต → อิเล็กโตรโฟรีซิส → การพ่น การยึดเกาะของการเคลือบถึงระดับ 1 (วิธีตัดขวาง-) ความแข็งมากกว่าหรือเท่ากับ 2H ทนต่อการขีดข่วน- และต่อต้าน-ความชรา ชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมใช้การชุบอโนไดซ์แบบแข็ง ความหนาของฟิล์มมากกว่าหรือเท่ากับ 12μm ทนต่อการสึกหรอ-และทนต่อการกัดกร่อน- ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ใช้การเคลือบอีพอกซีเรซิน กันน้ำและความชื้น- พร้อมพื้นผิวรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม​.

การควบคุมคุณภาพกระบวนการ-เต็มรูปแบบ​

วัตถุดิบได้รับการวิเคราะห์สเปกตรัมของวัสดุ การทดสอบความต้านทานแรงดึง และการทดสอบแรงกระแทก กระบวนการผลิตแบบเรียลไทม์-จะตรวจสอบคุณภาพการเชื่อม ความแม่นยำของมิติ และความยืดหยุ่นของกลไกการปรับเปลี่ยน ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปผ่านการทดสอบการโหลดแบบคงที่ การทดสอบความล้าแบบไดนามิก การทดสอบการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือ และการทดสอบความปลอดภัยในการชน มีรายงานผลการทดสอบฉบับสมบูรณ์สำหรับแต่ละชุดพร้อมคุณภาพที่สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้​

product-800-800

สถานการณ์การใช้งาน

 

การสนับสนุนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

โครงเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังสำหรับรถซีดาน, SUV, MPV และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอื่นๆ เน้นความสะดวกสบายและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย ปรับให้เหมาะกับเบาะนั่งแบบปรับด้วยมือ/ไฟฟ้า​

การสนับสนุนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

โครงที่นั่งคนขับและผู้โดยสารสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก รถบรรทุกหนัก รถโดยสาร และรถเพื่อการพาณิชย์อื่นๆ ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การขับขี่ระยะไกล- โดยเน้นการรองรับและความทนทาน และสามารถรวมฟังก์ชันการดูดซับแรงกระแทกได้​

การสนับสนุนรถยนต์พลังงานใหม่

โครงเบาะนั่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ไฮบริด และพลังงานไฮโดรเจนบริสุทธิ์ การออกแบบน้ำหนักเบาช่วยเพิ่มระยะการเดินทาง ปรับให้เข้ากับความต้องการในการปรับเปลี่ยนของที่นั่งคนขับอัจฉริยะ​

การดัดแปลงและอัพเกรดยานยนต์​

โครงเบาะนั่งแบบกำหนดเองสำหรับโรงงานดัดแปลง เบาะนั่งแบบสปอร์ต เบาะรถแข่ง เบาะปรับมัลติฟังก์ชั่น- ตอบสนองความต้องการส่วนบุคคล​

การสนับสนุนยานพาหนะพิเศษ

โครงที่นั่งพิเศษสำหรับรถพยาบาล รถบ้าน ยานพาหนะวิศวกรรม และยานพาหนะพิเศษอื่นๆ ที่ผสานรวมตำแหน่งคงที่ของอุปกรณ์ทางการแพทย์และฟังก์ชันการปรับหลาย- โดยปรับให้เข้ากับสถานการณ์การใช้งานพิเศษ​

product-800-800

กรณีการใช้งานทั่วไป

 

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่ - โครงเบาะไฟฟ้า​

โครงเบาะนั่งไฟฟ้าแบบกำหนดเองสำหรับ-องค์กรยานยนต์พลังงานใหม่ที่มีชื่อเสียง โดยใช้วัสดุโลหะผสมอะลูมิเนียม 6061-T6 ลดน้ำหนักลง 32% ผสานกลไกการปรับด้วยไฟฟ้า 8- ทิศทาง + ตำแหน่งการติดตั้งถุงลมนิรภัย ผ่านการรับรองการชนระดับห้าดาวของ C-NCAP เป็นชุดที่รองรับรุ่นเรือธงของแบรนด์ อัตราความล้มเหลวของตลาดน้อยกว่า 0.08%​

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์รถบรรทุกหนัก - โครงเบาะนั่งคนขับ​

โครงเบาะนั่งคนขับที่ให้มาสำหรับองค์กรรถบรรทุกหนัก ใช้เหล็กกล้าคาร์บอน Q355B + การออกแบบโครงสร้างซี่โครงเสริมแรง ปรับให้เข้ากับเบาะนั่งดูดซับแรงกระแทกของอากาศ ความแข็งแกร่งในการบิดเพิ่มขึ้น 40% ผ่านการทดสอบความล้าแบบปรับได้ 100,000 ครั้ง ตอบสนองความต้องการในการบรรทุกหนัก-ระยะไกล- โดยรองรับได้มากกว่า 300,000 คัน​

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลระดับไฮเอนด์ - โครงเบาะนั่งคาร์บอนไฟเบอร์​

โครงเบาะนั่งคาร์บอนไฟเบอร์แบบสั่งทำสำหรับ-รถ SUV ระดับไฮเอนด์ ใช้วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรด T700 ลดน้ำหนักลง 55% ผสมผสานการออกแบบพนักพิงแบบสปอร์ต ผสมผสานน้ำหนักเบาและการรองรับ กลายเป็น-ผลิตภัณฑ์ที่ขายดีที่สุดในตลาดการปรับแต่งระดับไฮเอนด์- เหมาะสำหรับรถหรูรุ่นต่างๆ​

product-800-800

การประกันคุณภาพ

 

รายงานการทดสอบ

จัดทำรายงานคุณภาพวัตถุดิบ รายงานการทดสอบความแม่นยำของมิติ รายงานการทดสอบคุณภาพการเชื่อม รายงานการทดสอบโหลด รายงานการทดสอบความล้า รายงานการทดสอบความปลอดภัยในการชน ฯลฯ​

หลัง-ความมุ่งมั่นในการขาย​

สำหรับความเสียหายที่ไม่ใช่-จากมนุษย์ โครงเหล็กคาร์บอนมีการรับประกัน 3 ปี โครงอะลูมิเนียมอัลลอยด์เป็นเวลา 5 ปี โครงคาร์บอนไฟเบอร์เป็นเวลา 8 ปี เปลี่ยนฟรีสำหรับปัญหาด้านคุณภาพเช่นการเสียรูป, การแตกร้าว, สนิม, ความล้มเหลวในการปรับในช่วงระยะเวลาการรับประกัน; ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อให้คำแนะนำในการติดตั้งและการสนับสนุนทางเทคนิค​

มาตรฐานคุณภาพ

ปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมอย่างเคร่งครัด เช่น GB 15083 "ข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งและวิธีทดสอบสำหรับเบาะรถยนต์ จุดยึดที่นั่ง และพนักพิงศีรษะ", ISO 6406 "ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับระบบเบาะรถยนต์", GB/T 10125 "การทดสอบการกัดกร่อนในบรรยากาศเทียม - การทดสอบสเปรย์เกลือ"​

product-800-800

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก (รุ่นมาตรฐาน)

 

ประเภทพารามิเตอร์

ช่วงข้อมูลจำเพาะ

ประเภทวัสดุ

เหล็กกล้าคาร์บอน (Q235B/Q355B), เหล็กโครงสร้างโลหะผสม (20CrMnTi/40Cr), อลูมิเนียมอัลลอยด์ (6061-T6/5052-H32), คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์

ประสิทธิภาพหลัก

ความต้านแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 355MPa (เหล็กกล้าคาร์บอน) การลดน้ำหนัก 30%-55% (อลูมิเนียม/คาร์บอนไฟเบอร์) กำลังรับแรงอัดมากกว่าหรือเท่ากับ 2000N/m²

การรักษาพื้นผิว

เหล็กกล้าคาร์บอน: อิเล็กโทรโฟเรซิส + การพ่น; อลูมิเนียมอัลลอยด์: อโนไดซ์; คาร์บอนไฟเบอร์: การเคลือบอีพอกซีเรซิน

ข้อกำหนดที่แม่นยำ

ความแม่นยำมิติ ± 0.2 มม. ข้อผิดพลาดของรูยึดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.3 มม. ความแข็งแรงในการเชื่อมมากกว่าหรือเท่ากับ 95% ของโลหะฐาน

ประสิทธิภาพความทนทาน

การทดสอบสเปรย์เกลือ 1,000 ชั่วโมง ไม่เป็นสนิม ปรับอายุการใช้งานความล้ามากกว่าหรือเท่ากับ 100,000 รอบ ความปลอดภัยในการชน C-NCAP Five-มาตรฐานดาว

ยานพาหนะที่ปรับเปลี่ยนได้

รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ยานพาหนะพลังงานใหม่ ยานพาหนะพิเศษ (ปรับแต่งได้)

ประเภทเบาะนั่งแบบปรับได้

เบาะปรับธรรมดา, เบาะปรับไฟฟ้า (ปรับ 6/8/12 ทิศทาง), เบาะนั่งแบบสปอร์ต, เบาะดูดซับแรงกระแทก, เบาะดัดแปลง

 

กระบวนการ

 

product-1224-221

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เรือนยานยนต์ ผู้ผลิตเรือนยานยนต์จีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ตัวเรือนยานยนต์, ขายึดเบาะรถยนต์, ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปโลหะ, โครงเสริมความแข็งแรงสำหรับกระบะรถบรรทุก, แผงตัวถังรถบรรทุก, ขายึดระบบช่วงล่างรถยนต์

ส่งคำถาม